GTFS to OSM route matching: jbda-chitabus-chitabus

知多乗合株式会社 — Japan_Chubu Region_Aichi_Nagoya
450 trips, 0 matched (0.0%).

bus 上野台線 (上野台_U): 0 of 80 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
20	共和駅前	太田川駅前	29	有松11 (17264913)	0.90	0.78	–	0.20	–	map
20	太田川駅前	共和駅前	29	有松11 (17264913)	0.90	0.78	–	0.18	–	map
12	太田川駅前	上野台	7	幹神宮2 (17241882)	0.92	0.95	0.85	0.19	–	map
12	上野台	太田川駅前	6	守山11 (17283632)	0.92	0.99	0.74	0.16	–	map
11	太田川駅前	上野台	5	幹神宮2 (17241882)	1.00	0.98	0.85	0.17	–	map
11	上野台	太田川駅前	4	守山11 (17283632)	0.85	0.98	0.74	0.19	–	map

bus 半田北部線 (半北・半常・貨物_N): 0 of 59 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
21	日本福祉大学	知多半田駅	30	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.33	0.02	-0.55	0.00	0.14	–	map
21	知多半田駅	日本福祉大学	29	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.33	0.02	0.54	0.00	0.13	–	map

bus 半田・常滑線 (半北・半常・貨物_T): 0 of 48 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
26	常滑駅	知多半田駅	15	千葉京都線 (3287694)	0.27	0.03	0.90	0.14	–	map
26	知多半田駅	常滑駅	14	千葉京都線 (3287695)	0.19	0.03	0.90	0.12	–	map
29	旅客ターミナルビル	知多半田駅	4	千葉京都線 (3287694)	0.24	0.04	0.91	0.13	–	map
29	知多半田駅	旅客ターミナルビル	4	千葉京都線 (3287695)	0.17	0.04	0.91	0.12	–	map
15	知多半田駅	西板山	4	千葉京都線 (3287695)	0.33	0.02	0.88	0.15	–	map
9	青山駅前	西板山	4	千葉京都線 (3287695)	0.56	0.01	0.57	0.21	–	map
9	西板山	青山駅前	3	千葉京都線 (3287695)	0.56	0.01	-0.57	0.21	–	map

bus 東ヶ丘団地線 (東ヶ丘団地_H): 0 of 46 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
12	巽ヶ丘駅前	巽ヶ丘駅前	42	千葉京都線 (3287694)	0.58	0.01	0.00	0.16	–	map
8	巽ヶ丘駅前	高根台	2	千葉京都線 (3287695)	0.62	0.01	-0.40	0.15	–	map
9	東ヶ丘	巽ヶ丘駅前	2	千葉京都線 (3287695)	0.56	0.01	0.56	0.13	–	map

bus 横須賀線 (横須賀_Y): 0 of 40 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
19	大府駅前	尾張横須賀駅	17	有松11 (17264913)	0.95	0.84	–	0.16	–	map
19	尾張横須賀駅	大府駅前	17	有松11 (17264913)	0.95	0.85	–	0.16	–	map
14	加木屋	大府駅前	3	幹神宮2 (17241882)	0.79	0.74	0.99	0.17	–	map
14	大府駅前	加木屋	3	守山11 (17283632)	0.93	0.77	0.91	0.17	–	map

bus 岡田線 (岡田_D): 0 of 29 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
14	朝倉駅前	東岡田	13	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.01	0.06	0.16	–	map
14	東岡田	朝倉駅前	13	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.01	-0.05	0.18	–	map
12	東岡田	朝倉駅前	2	千葉京都線 (3287694)	0.58	0.01	-0.05	0.10	–	map
12	朝倉駅前	東岡田	1	千葉京都線 (3287694)	0.58	0.01	0.06	0.15	–	map

bus 岡田線 (岡田_K): 0 of 22 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
12	朝倉駅前	東岡田	11	千葉京都線 (3287694)	0.58	0.01	0.06	0.15	–	map
12	東岡田	朝倉駅前	7	千葉京都線 (3287694)	0.58	0.01	-0.05	0.10	–	map
14	朝倉駅前	東岡田	2	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.01	0.06	0.16	–	map
14	東岡田	朝倉駅前	2	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.01	-0.05	0.18	–	map

bus 大府線 (大府_G): 0 of 20 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
19	大府駅前	大府駅前	20	有松11 (17264913)	0.00	0.95	0.95	–	0.00	0.17	–	map

bus 佐布里線 (佐布里_S): 0 of 19 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
19	朝倉駅前	朝倉駅前	14	千葉京都線 (3287694)	0.37	0.02	0.65	0.14	–	map
8	朝倉駅前	梅が丘	2	千葉京都線 (3287695)	0.62	0.01	-0.20	0.15	–	map
7	梅が丘	朝倉駅前	2	千葉京都線 (3287695)	0.71	0.01	0.20	0.14	–	map
7	朝倉駅前	朝倉駅前	1	千葉京都線 (3287694)	1.00	0.01	0.65	0.16	–	map

bus 空港貨物地区循環（Ｃ）線 (半北・半常・貨物_C): 0 of 17 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
13	旅客ターミナルビル	旅客ターミナルビル	17	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.54	0.01	0.00	0.00	0.13	–	map

bus 日長団地線 (日長団地_M): 0 of 16 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	count	distance	direction	names	mean
14	新舞子駅前	新舞子駅前	9	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.02	0.00	0.12	–	map
14	新舞子駅前	新舞子駅前	3	千葉京都線 (3287694)	0.50	0.02	0.00	0.13	–	map
9	新舞子駅前	旭桃台東	2	千葉京都線 (3287694)	0.78	0.01	0.98	0.11	–	map
9	旭桃台東	新舞子駅前	2	千葉京都線 (3287695)	0.56	0.01	0.98	0.12	–	map

bus 佐布里線 (佐布里_R): 0 of 14 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
19	朝倉駅前	朝倉駅前	14	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.37	0.02	0.65	0.00	0.14	–	map

bus 大府循環線 (大府_W): 0 of 14 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
16	大府駅前	大府駅前	10	有松11 (17264913)	0.00	0.89	0.84	–	0.00	0.20	–	map
16	大府駅前	大府駅前	4	有松11 (17264913)	0.00	0.89	0.84	–	0.00	0.20	–	map

bus 日長団地線 (日長団地_K): 0 of 14 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
14	新舞子駅前	新舞子駅前	8	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.50	0.02	0.00	0.00	0.13	–	map
14	新舞子駅前	新舞子駅前	6	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.50	0.02	0.00	0.00	0.12	–	map

bus 空港貨物地区循環（Ａ）線 (半北・半常・貨物_A): 0 of 6 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
12	旅客ターミナルビル	旅客ターミナルビル	6	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.58	0.01	0.00	0.00	0.14	–	map

bus 刈谷中部空港線 (刈谷中部空港_C): 0 of 4 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
6	中部国際空港	知立駅	2	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.86	0.07	0.71	0.00	0.17	–	map
5	刈谷駅前	中部国際空港	2	千葉京都線 (3287695)	0.00	1.00	0.06	0.69	0.00	0.13	–	map

bus 空港貨物地区循環（Ｂ）線 (半北・半常・貨物_B): 0 of 2 trips matched

Stops	From	To	Trips	OSM candidate	ref	count	distance	direction	points	names	mean
12	旅客ターミナルビル	旅客ターミナルビル	2	千葉京都線 (3287694)	0.00	0.58	0.01	0.00	0.00	0.15	–	map

ℹ️ How to read this

Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates — platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and platform names — and the best one is accepted when the mean of its scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line. Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell) included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed, the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap: GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as dashed lines.