GTFS to OSM route matching: jbda-kisovillage-kisovill
木祖村 — Japan_Chubu Region_Nagano
40 trips, 0 matched (0.0%).
bus ひまわり号 (10): 0 of 40 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スキー場 | 藪原駅 | 3 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.40 | 0.01 | -0.36 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 18 | 細島 | 藪原駅 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 21 | 水木沢 | 藪原駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.33 | 0.03 | 0.25 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 14 | 藪原駅 | スキー場 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.50 | 0.02 | -0.36 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 15 | 藪原駅 | 寺平 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.47 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 21 | 藪原駅 | 水木沢 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.33 | 0.03 | -0.25 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 18 | 藪原駅 | 細島 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 20 | 藪原駅 | 細島 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.35 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 14 | スキー場 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.50 | 0.02 | 0.36 | 0.00 | 0.08 | – | map |
| 19 | 宮の森 | スキー場 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.26 | 0.03 | 0.62 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 18 | 宮の森 | 大平 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.28 | 0.03 | 0.63 | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 18 | 小学校 | スキー場 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.03 | -0.44 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 17 | 小学校 | 大平 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.02 | -0.42 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 17 | 役場前 | スキー場 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.03 | -0.41 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 15 | 役場前 | 大平 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.47 | 0.02 | -0.38 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 16 | 役場前 | 大平 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.44 | 0.02 | -0.38 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 13 | 柳沢 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.54 | 0.01 | 0.12 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 13 | 細島 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.54 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 14 | 細島 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.50 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 19 | 細島 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.37 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 20 | 細島 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.35 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 21 | 細島 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.33 | 0.04 | 0.21 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 13 | 花の木 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.54 | 0.01 | 0.14 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 18 | 藪原駅 | 細島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 18 | 藪原駅 | 細島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 19 | 藪原駅 | 細島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.37 | 0.02 | -0.21 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 20 | 藪原駅 | 細島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.35 | 0.03 | -0.21 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 18 | 辺見屋敷 | 宮の森 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.03 | 0.56 | 0.00 | 0.18 | – | map |
| 18 | 辺見屋敷 | 役場前 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.03 | 0.35 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 15 | 辺見屋敷 | 藪原駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.47 | 0.03 | 0.31 | 0.00 | 0.08 | – | map |
ℹ️ How to read this
Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type
whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates
— platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and
platform names — and the best one is accepted when the mean of its
scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best
other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line.
Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so
each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell)
included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the
candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed,
the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the
ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a
candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate
passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost
its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover
a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap:
GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in
orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as
dashed lines.