GTFS to OSM route matching: jbda-mie-kotsu-sancomatsusaka
三重交通(松阪営業所) — Japan_Kinki Region_Mie
355 trips, 0 matched (0.0%).
bus 松阪市内(中央病院)線 (5_603_20260601): 0 of 119 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 | パークタウン学園前 | 松阪中央病院 | 27 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.27 | 0.02 | -0.36 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 16 | パークタウン学園前 | 松阪駅前 | 26 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.44 | 0.01 | -0.06 | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 16 | 松阪駅前 | パークタウン学園前 | 26 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.44 | 0.01 | 0.06 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 26 | 松阪中央病院 | パークタウン学園前 | 25 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.27 | 0.02 | 0.36 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 11 | 松阪中央病院 | 松阪駅前 | 9 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.64 | 0.01 | 0.70 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 11 | 松阪駅前 | 松阪中央病院 | 6 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.46 | 0.01 | 0.70 | 0.00 | 0.15 | – | map |
bus 飯南波瀬線 (5_607_20260601): 0 of 63 trips matched (no OSM route of this type in the grid cell: 12)
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52 | 松阪駅前 | 道の駅飯高駅 | 13 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.10 | 0.07 | 0.68 | 0.00 | 0.08 | – | map |
| 51 | 道の駅飯高駅 | 松阪駅前 | 13 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.14 | 0.07 | 0.68 | 0.00 | 0.09 | – | map |
| 51 | 松阪駅前 | 道の駅飯高駅 | 12 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.10 | 0.07 | 0.68 | 0.00 | 0.07 | – | map |
| 52 | 道の駅飯高駅 | 松阪駅前 | 10 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.14 | 0.07 | 0.68 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 25 | 大石 | 松阪駅前 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.28 | 0.04 | 0.58 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 25 | 松阪駅前 | 大石 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.28 | 0.04 | -0.58 | 0.00 | 0.14 | – | map |
bus 松阪大石線 (5_613_20260601): 0 of 61 trips matched (no OSM route of this type in the grid cell: 3)
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 松阪駅前 | 大石 | 27 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.22 | 0.05 | -0.58 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 32 | 大石 | 松阪駅前 | 23 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.22 | 0.05 | 0.58 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 37 | 大石 | 松阪駅前 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.19 | 0.06 | 0.58 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 29 | 大石 | 松阪駅前 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.05 | 0.58 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 34 | 大石 | 松阪駅前 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.21 | 0.06 | 0.58 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 29 | 松阪駅前 | 大石 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.05 | -0.58 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 37 | 松阪駅前 | 大石 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.19 | 0.06 | -0.58 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 23 | 松阪駅前 | 相可高校南 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.30 | 0.04 | -0.13 | 0.00 | 0.14 | – | map |
bus 大杉・シャープ・熊野線 (5_611_20260601): 0 of 54 trips matched (no OSM route of this type in the grid cell: 30)
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 | VISON (ヴィソン) | 松阪駅前 | 12 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.04 | 0.23 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 27 | 松阪駅前 | VISON (ヴィソン) | 12 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.04 | -0.23 | 0.00 | 0.16 | – | map |
bus 阿坂小野線 (5_645_20260601): 0 of 27 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 松阪駅前 | 嬉野一志町 | 9 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.18 | 0.04 | -0.43 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 37 | 嬉野一志町 | 松阪駅前 | 6 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.19 | 0.04 | 0.43 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 38 | 嬉野一志町 | 松阪駅前 | 6 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.18 | 0.04 | 0.43 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 35 | 小野 | 松阪駅前 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.20 | 0.03 | 0.53 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 35 | 松阪駅前 | 小野 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.20 | 0.03 | -0.53 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus 宇気郷線 (5_608_20260601): 0 of 19 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 | 松阪駅前 | 柚原 | 10 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.16 | 0.05 | 0.95 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 32 | 柚原 | 松阪駅前 | 9 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.22 | 0.05 | 0.95 | 0.00 | 0.12 | – | map |
bus シャープ線 (5_650_20260601): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | シャープ正門前 | 松阪駅前 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.03 | 0.03 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 18 | 松阪駅前 | シャープ正門前 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.03 | -0.03 | 0.00 | 0.17 | – | map |
bus 松阪市内(庁舎前)線 (5_605_20260601): 0 of 2 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 松阪合同庁舎 | 松阪駅前 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.80 | 0.00 | 0.89 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 4 | 松阪駅前 | 松阪合同庁舎 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.57 | 0.00 | 0.89 | 0.00 | 0.15 | – | map |
bus 飯南松阪高校(射和)線 (5_620_20260601): 0 of 2 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 大石 | 松阪高校前 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.23 | 0.05 | 0.65 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 30 | 松阪高校前 | 大石 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.17 | 0.05 | 0.65 | 0.00 | 0.12 | – | map |
bus 松阪市内(新四ツ又)線 (5_623_20260601): 0 of 1 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 松阪駅前 | 三重高校前 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.50 | 0.01 | 0.09 | 0.00 | 0.17 | – | map |
bus 飯南松阪高校(田村)線 (5_621_20260601): 0 of 1 trips matched (no OSM route of this type in the grid cell: 1)
ℹ️ How to read this
Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type
whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates
— platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and
platform names — and the best one is accepted when the mean of its
scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best
other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line.
Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so
each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell)
included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the
candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed,
the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the
ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a
candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate
passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost
its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover
a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap:
GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in
orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as
dashed lines.