GTFS to OSM route matching: jbda-minamishinshu-Minamishinshu-takagi-1
喬木村 — Japan_Chubu Region_Nagano
41 trips, 0 matched (0.0%).
bus E3 喬木村民バス 喬木大島線 せせらぎ (75): 0 of 14 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 交流センター | 一ノ瀬橋 | 3 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.50 | 0.01 | -0.56 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 5 | 一ノ瀬橋 | 運動公園 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 1.00 | 0.01 | 0.52 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 22 | 交流センター | 大島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.32 | 0.02 | 0.66 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 23 | 交流センター | 大島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.30 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 28 | 交流センター | 大島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.25 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 19 | 大島 | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.26 | 0.02 | 0.66 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 21 | 大島 | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.24 | 0.02 | 0.66 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 22 | 大島 | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.23 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 26 | 大島 | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.19 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 35 | 大島 | 運動公園 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.14 | 0.04 | 0.66 | 0.00 | 0.09 | – | map |
| 11 | 運動公園 | 大島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.64 | 0.02 | 0.66 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 14 | 運動公園 | 大島 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.50 | 0.02 | 0.66 | 0.00 | 0.22 | – | map |
bus E4 喬木村民バス 氏乗線 そよかぜ (76): 0 of 12 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 交流センター | 矢筈こんにゃく | 3 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.51 | 0.40 | -0.10 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 22 | 矢筈こんにゃく | 交流センター | 2 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.56 | 0.40 | 0.10 | 0.00 | 0.20 | – | map |
| 22 | 交流センター | 矢筈こんにゃく | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.56 | 0.42 | -0.10 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 23 | 交流センター | 矢筈こんにゃく | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.59 | 0.41 | -0.10 | 0.00 | 0.20 | – | map |
| 22 | 矢筈こんにゃく | 交流センター | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.56 | 0.42 | 0.10 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 18 | 矢筈こんにゃく | 運動公園 | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.46 | 0.34 | 0.04 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 54 | 矢筈こんにゃく | 飯田病院前 | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.72 | 0.92 | 0.34 | 0.00 | 0.20 | – | map |
| 16 | 運動公園 | 矢筈こんにゃく | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.44 | 0.02 | 0.21 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 55 | 飯田病院前 | 矢筈こんにゃく | 1 | 7 (19324106) | 0.00 | 0.71 | 0.94 | 0.34 | 0.00 | 0.20 | – | map |
bus E5 たかぎコミュニティバス 阿島線 (77): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 17 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 18 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 18 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.39 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 19 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.37 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 19 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.37 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus E6 たかぎコミュニティバス 伊久間線 (78): 0 of 4 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 交流センター | 交流センター | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.33 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 22 | 交流センター | 交流センター | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.32 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus E8 喬木村民バス 上平線 (80): 0 of 2 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.25 | 0.04 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 15 | 名平島 | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.47 | 0.02 | -0.33 | 0.00 | 0.12 | – | map |
bus E9 喬木村民バス 富田線 (81): 0 of 2 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 交流センター | 交流センター | 1 | 7 (19322365) | 0.00 | 0.56 | 0.59 | 0.00 | 0.00 | 0.19 | – | map |
| 25 | 交流センター | 交流センター | 1 | 7 (19324106) | 0.00 | 0.64 | 0.59 | 0.00 | 0.00 | 0.19 | – | map |
bus E7 たかぎコミュニティバス厚生病院線 (79): 0 of 1 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 交流センター | 交流センター | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.30 | 0.02 | 0.00 | 0.00 | 0.14 | – | map |
ℹ️ How to read this
Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type
whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates
— platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and
platform names — and the best one is accepted when the mean of its
scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best
other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line.
Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so
each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell)
included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the
candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed,
the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the
ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a
candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate
passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost
its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover
a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap:
GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in
orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as
dashed lines.