GTFS to OSM route matching: jbda-munakatacity-MunakataCityCommunityBus
宗像市 — Japan_Kyushu Region_Fukuoka
115 trips, 0 matched (0.0%).
bus コミュニティバス 池野地区 (IK): 0 of 14 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | サンリブ | 池野コミセン | 3 | 1 (6375514) | 0.00 | 1.00 | 0.58 | 0.90 | 0.00 | 0.08 | – | map |
| 19 | 道の駅むなかた | サンリブ | 3 | 2 (5177162) | 0.00 | 1.00 | 0.65 | – | 0.05 | 0.15 | – | map |
| 14 | サンリブ | 釣山 | 2 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.93 | 0.99 | – | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 10 | サンリブ | 道の駅むなかた | 1 | 3 (5205153) | 0.00 | 0.60 | 0.79 | 0.79 | 0.10 | 0.16 | – | map |
| 19 | サンリブ | 道の駅むなかた | 1 | 2 (5177162) | 0.00 | 1.00 | 0.65 | – | 0.05 | 0.19 | – | map |
| 6 | 上大王寺 | 道の駅むなかた | 1 | 75 (5327796) | 0.00 | 0.83 | 0.47 | 0.78 | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 6 | 池野コミセン | サンリブ | 1 | S-2 (5413840) | 0.00 | 0.86 | 0.71 | 0.71 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 6 | 道の駅むなかた | サンリブ | 1 | 1 (5177160) | 0.00 | 0.67 | 0.29 | 0.66 | 0.17 | 0.26 | – | map |
| 16 | 高向 | サンリブ | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.94 | 0.82 | – | 0.00 | 0.16 | – | map |
bus コミュニティバス 南郷地区 朝野・野坂方面 (NA): 0 of 13 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 原町 | かのこの里 | 5 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.79 | 0.97 | – | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 20 | 原町 | かのこの里 | 4 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.75 | 0.98 | – | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 20 | 原町 | かのこの里 | 3 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.75 | 0.98 | – | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 10 | かのこの里 | かのこの里 | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.67 | 0.48 | – | 0.00 | 0.16 | – | map |
bus コミュニティバス 岬地区 サンリブ・ビバモール方面 (MS): 0 of 11 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | サンリブ | 京泊 | 3 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.83 | 0.86 | – | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 19 | ビバモール | 京泊 | 3 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.79 | 0.78 | – | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 18 | 京泊 | サンリブ | 3 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.83 | 0.86 | – | 0.00 | 0.18 | – | map |
| 19 | 京泊 | ビバモール | 2 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.79 | 0.79 | – | 0.00 | 0.18 | – | map |
bus コミュニティバス 南郷地区 宮田~サンリブ方面 (NMM): 0 of 10 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | かのこの里 | かのこの里 | 4 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.83 | 0.97 | – | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 9 | かのこの里 | サンリブ | 3 | Y-1 (6418745) | 0.00 | 1.00 | 0.71 | 0.97 | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 16 | かのこの里 | かのこの里 | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.94 | 0.93 | – | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 8 | かのこの里 | 赤間駅南口 | 1 | Y-1 (6418745) | 0.00 | 0.89 | 0.58 | 0.80 | 0.00 | 0.16 | – | map |
| 9 | サンリブ | かのこの里 | 1 | S-2 (5413840) | 0.00 | 0.78 | 0.77 | 0.91 | 0.00 | 0.16 | – | map |
bus コミュニティバス 田島地区 (TJ): 0 of 10 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 道の駅むなかた | サンリブ | 6 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.83 | 0.77 | – | 0.09 | 0.18 | – | map |
| 23 | サンリブ | 道の駅むなかた | 4 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.83 | 0.77 | – | 0.09 | 0.12 | – | map |
bus コミュニティバス 神湊地区 (KM): 0 of 10 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 道の駅むなかた | サンリブ | 6 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.66 | 0.80 | – | 0.07 | 0.20 | – | map |
| 29 | サンリブ | 道の駅むなかた | 4 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.66 | 0.80 | – | 0.07 | 0.21 | – | map |
bus コミュニティバス 河東地区 池浦系統 (KI): 0 of 7 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | マルキョウ | 河東コミュニティ | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.68 | 0.90 | – | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 25 | 宗像市役所 | 河東コミュニティ | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.60 | 0.74 | – | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 15 | 池浦公民館 | 赤間駅北口 | 1 | 8-2 (4861857) | 0.00 | 0.93 | 0.76 | 0.75 | 0.07 | 0.22 | – | map |
| 25 | 河東コミュニティ | 宗像市役所 | 1 | 8-3 (4861860) | 0.00 | 0.80 | 0.62 | 0.87 | 0.04 | 0.18 | – | map |
| 30 | 河東コミュニティ | 河東コミュニティ | 1 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.63 | 0.68 | – | 0.10 | 0.23 | – | map |
| 32 | 河東コミュニティ | 河東コミュニティ | 1 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.59 | 0.76 | – | 0.09 | 0.21 | – | map |
| 32 | 河東コミュニティ | 河東コミュニティ | 1 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.59 | 0.76 | – | 0.09 | 0.22 | – | map |
bus コミュニティバス 赤間地区 第1系統 (A1): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | 赤間コミセン | サンリブ | 3 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.69 | 0.81 | 0.68 | 0.12 | 0.22 | – | map |
| 16 | サンリブ | 赤間コミセン | 2 | 8 (4861859) | 0.00 | 0.69 | 0.66 | 0.68 | 0.12 | 0.22 | – | map |
| 3 | サンリブ | 赤間駅北口 | 1 | 19 (6378040) | 0.00 | 0.75 | 0.33 | 0.62 | 0.00 | 0.17 | – | map |
bus コミュニティバス 赤間地区 第2系統 (A2): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | サンリブ | 赤間コミセン | 2 | 8-2 (4861858) | 0.00 | 0.76 | 0.65 | 0.93 | 0.05 | 0.17 | – | map |
| 20 | 赤間コミセン | サンリブ | 2 | 8-3 (4861860) | 0.00 | 1.00 | 0.84 | 0.68 | 0.10 | 0.21 | – | map |
| 3 | サンリブ | ビバモール | 1 | S-2 (5413840) | 0.00 | 0.43 | 0.27 | 0.63 | 0.00 | 0.04 | – | map |
| 19 | 赤間コミセン | サンリブ | 1 | 8-3 (4861860) | 0.00 | 0.95 | 0.85 | 0.68 | 0.10 | 0.17 | – | map |
bus コミュニティバス 赤間地区 第3系統 (A3): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 赤間コミセン | サンリブ | 2 | 8-3 (4861860) | 0.00 | 0.95 | 0.82 | 0.68 | 0.10 | 0.23 | – | map |
| 8 | サンリブ | 徳重12組 | 1 | Y-2 (6418746) | 0.00 | 0.73 | 0.26 | – | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 19 | サンリブ | 赤間コミセン | 1 | 8-2 (4861858) | 0.00 | 0.84 | 0.63 | 0.93 | 0.05 | 0.23 | – | map |
| 21 | サンリブ | 赤間コミセン | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.71 | 0.91 | – | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 23 | 赤間コミセン | サンリブ | 1 | 8-3 (4861860) | 0.00 | 0.87 | 0.75 | 0.68 | 0.09 | 0.23 | – | map |
bus コミュニティバス 赤間地区 第4系統 (A4): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | サンリブ | 赤間コミセン | 2 | 8-2 (4861857) | 0.00 | 0.78 | 0.72 | 0.93 | 0.06 | 0.17 | – | map |
| 3 | サンリブ | ビバモール | 1 | S-2 (5413840) | 0.00 | 0.43 | 0.27 | 0.63 | 0.00 | 0.04 | – | map |
| 16 | 赤間コミセン | サンリブ | 1 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.69 | 0.93 | 0.68 | 0.12 | 0.25 | – | map |
| 17 | 赤間コミセン | サンリブ | 1 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.65 | 0.94 | 0.68 | 0.12 | 0.26 | – | map |
| 17 | 赤間コミセン | サンリブ | 1 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.65 | 1.00 | 0.68 | 0.12 | 0.24 | – | map |
bus コミュニティバス 吉武地区 中ノ尾・平山・猿田・高六・安ノ倉・宮ノ尾・コミセン・武本・久戸系統 (YN): 0 of 5 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 吉武コミセン | 赤間病院前 | 3 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.83 | 0.73 | – | 0.04 | 0.21 | – | map |
| 10 | 中ノ尾 | 吉武コミセン | 1 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.91 | 0.93 | 0.81 | 0.09 | 0.13 | – | map |
| 29 | 吉武コミセン | 吉武コミセン | 1 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.66 | 0.84 | – | 0.03 | 0.21 | – | map |
bus コミュニティバス 吉武地区 向口・城南ヶ丘系統 (YM): 0 of 5 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 吉武コミセン | 吉武コミセン | 2 | 2 (5177162) | 0.00 | 0.79 | 0.69 | – | 0.04 | 0.19 | – | map |
| 17 | 吉武コミセン | 吉武コミセン | 1 | 3 (5177163) | 0.00 | 0.94 | 0.62 | – | 0.06 | 0.17 | – | map |
| 7 | 吉武コミセン | 赤間病院前 | 1 | 8-4 (5458590) | 0.00 | 0.64 | 0.80 | 0.91 | 0.00 | 0.23 | – | map |
| 17 | 吉武コミセン | 赤間病院前 | 1 | 3 (5177163) | 0.00 | 0.94 | 0.63 | – | 0.06 | 0.15 | – | map |
bus コミュニティバス 岬地区 道の駅むなかた方面 (MM): 0 of 3 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 神湊波止場 | 京泊 | 2 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.83 | 0.91 | – | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 18 | 京泊 | 神湊波止場 | 1 | 10 (6432455) | 0.00 | 0.83 | 0.92 | – | 0.00 | 0.19 | – | map |
bus コミュニティバス 河東地区 平等寺・横山循環 (KB): 0 of 3 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 河東コミュニティ | 河東コミュニティ | 3 | 3 (5177163) | 0.00 | 0.95 | 0.62 | – | 0.16 | 0.21 | – | map |
ℹ️ How to read this
Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type
whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates
— platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and
platform names — and the best one is accepted when the mean of its
scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best
other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line.
Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so
each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell)
included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the
candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed,
the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the
ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a
candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate
passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost
its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover
a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap:
GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in
orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as
dashed lines.