GTFS to OSM route matching: jbda-yamanashi-hokutocity-hokuto-bus
北杜市 — Japan_Chubu Region_Yamanashi
78 trips, 0 matched (0.0%).
bus 津金百観音線・若神子新町境之澤線 (10): 0 of 17 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 大和公民館 | オギノ須玉店 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.28 | 0.03 | -0.25 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 29 | 大和公民館 | 日野春駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.04 | -0.45 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 28 | 大和公民館 | 若神子新町 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.25 | 0.03 | -0.33 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 29 | 日野春駅 | 大和公民館 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.04 | 0.45 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 28 | 若神子新町 | 大和公民館 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.25 | 0.03 | 0.33 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 4 | オギノ須玉店 | 若神子新町 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.80 | 0.01 | 1.00 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 23 | 大和公民館 | オギノ須玉店 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.30 | 0.03 | -0.25 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 24 | 大和公民館 | 北杜市役所 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.29 | 0.03 | -0.23 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 27 | 大和公民館 | 日野春駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.04 | -0.45 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 27 | 日野春駅 | 大和公民館 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.04 | 0.45 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 26 | 若神子新町 | 大和公民館 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.27 | 0.04 | 0.33 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 27 | 若神子新町 | 大和公民館 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.03 | 0.33 | 0.00 | 0.11 | – | map |
bus 南循環線(通院・買い物便) (1): 0 of 10 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 長坂駅 | 長坂駅 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.25 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 29 | 長坂駅 | 長坂駅 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 33 | 五町田西町(きららシティ東) | 長坂駅 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.15 | 0.06 | 0.93 | 0.00 | 0.10 | – | map |
| 9 | 北杜市役所 | 長坂駅 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.56 | 0.02 | 0.33 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 21 | 北杜市役所 | 長坂駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.33 | 0.04 | -0.33 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 34 | 長坂駅 | 五町田西町(きららシティ東) | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.21 | 0.06 | 0.93 | 0.00 | 0.10 | – | map |
bus 西循環線 (4): 0 of 10 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 | 甲陽病院 | きららシティ西 | 3 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.15 | 0.07 | 0.92 | 0.00 | 0.09 | – | map |
| 32 | きららシティ西 | 日野春駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.22 | 0.04 | -0.08 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 46 | きららシティ西 | 甲陽病院 | 2 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.11 | 0.07 | 0.92 | 0.00 | 0.07 | – | map |
| 32 | 日野春駅 | きららシティ西 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.22 | 0.04 | 0.08 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 41 | 長坂駅 | 甲陽病院 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.17 | 0.07 | 0.96 | 0.00 | 0.11 | – | map |
bus 北線 (3): 0 of 8 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | スパティオ小淵沢 | 長坂駅 | 4 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.23 | 0.04 | 0.28 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 30 | 長坂駅 | スパティオ小淵沢 | 4 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.23 | 0.04 | -0.28 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus 東西線 (2): 0 of 8 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 小淵沢駅 | 高根総合支所 | 4 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.30 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 23 | 高根総合支所 | 小淵沢駅 | 4 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.22 | 0.03 | 0.66 | 0.00 | 0.14 | – | map |
bus 南循環線(通学・通勤便) (5): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 長坂駅 | 長坂駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 29 | 長坂駅 | 長坂駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.24 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 49 | 北杜市役所 | 長坂駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.14 | 0.09 | -0.33 | 0.00 | 0.08 | – | map |
| 24 | 長坂駅 | 日野春駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.29 | 0.04 | 0.20 | 0.00 | 0.11 | – | map |
bus 黒森江草線 (11): 0 of 6 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 | オギノ須玉店 | 黒森上 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.05 | 0.57 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 30 | オギノ須玉店 | 黒森上 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.23 | 0.05 | 0.57 | 0.00 | 0.11 | – | map |
| 35 | 若神子西 | 黒森上 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.20 | 0.05 | 0.62 | 0.00 | 0.09 | – | map |
| 27 | 黒森上 | オギノ須玉店 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.05 | -0.57 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 26 | 黒森上 | 北杜市役所 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.27 | 0.05 | -0.56 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 38 | 黒森上 | 若神子西 | 1 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.13 | 0.06 | 0.62 | 0.00 | 0.08 | – | map |
bus 横手~日野春線 (8): 0 of 4 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 日野春駅 | 大坊上 | 2 | 千葉京都線 (3287695) | 0.00 | 0.29 | 0.02 | 0.97 | 0.00 | 0.13 | – | map |
| 16 | 大坊上 | 日野春駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.44 | 0.02 | 0.97 | 0.00 | 0.17 | – | map |
| 12 | 横手 | 日野春駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.58 | 0.02 | 0.88 | 0.00 | 0.15 | – | map |
bus 白州~日野春線 (9): 0 of 4 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 北杜高校 | 山口スクールバス停 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.28 | 0.04 | -0.47 | 0.00 | 0.14 | – | map |
| 25 | 山口スクールバス停 | 北杜高校 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.28 | 0.04 | 0.47 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus 大泉~長坂線 (7): 0 of 3 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 | 大開上 | 長坂駅 | 2 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.03 | -0.39 | 0.00 | 0.12 | – | map |
| 27 | 長坂駅 | 大開上 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.26 | 0.03 | 0.39 | 0.00 | 0.13 | – | map |
bus 清里~長坂線 (6): 0 of 2 trips matched
| Stops | From | To | Trips | OSM candidate | ref | count | distance | direction | points | names | mean | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 清里駅前 | 長坂駅 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.04 | -0.49 | 0.00 | 0.15 | – | map |
| 17 | 長坂駅 | 清里駅前 | 1 | 千葉京都線 (3287694) | 0.00 | 0.41 | 0.04 | 0.49 | 0.00 | 0.14 | – | map |
ℹ️ How to read this
Every GTFS trip is matched against the OSM route relations of the same type
whose bounding box covers the trip's area. A candidate must pass five gates
— platform count, stop-to-stop length, direction, platform positions and
platform names — and the best one is accepted when the mean of its
scores exceeds 0.70. If no candidate carries the trip's own ref, the best
other candidate needs a mean above 0.75 and a 0.05 lead over any other line.
Trips of one stop pattern (the same stop sequence) are decided together, so
each row below is one stop pattern, matched ones (green candidate cell)
included so a route's matched and unmatched patterns can be compared; the
candidate shown is the one that decided the result or, when nothing passed,
the one that got furthest. The pink cell says why: a signal — the first gate the candidate failed; the
ref — no relation of the trip's own line passed the gates (or none is a
candidate at all, when the ref score is 0), so this is another line; the mean — the candidate
passed every gate but the mean is not above the threshold, or, when a "lost
its margin to" row follows, it leads that other line by less than 0.05. Hover
a pink cell for the full wording. "map" opens the pattern over OpenStreetMap:
GTFS stops in red, the candidate's platforms in green, the runner-up's in
orange, and the platform–stop pairs the points signal assigned as
dashed lines.